|
| Tên thương hiệu: | Product's brand provided at your need. |
| Số mẫu: | There is no specific model. The production of all products is processed according to the CAD drawings provided by customers. |
| MOQ: | Nó phụ thuộc vào tình hình thực tế của sản phẩm. |
| Giá cả: | It depends on the quantity of the products and the production and processing technology. |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
Các bộ phận nhôm Quá trình anodizing Ứng dụng của anodizing các bộ phận hợp kim nhôm anodizing công nghệ xử lý bề mặt anodizing bộ phận ô tô anodizing
Với sự phát triển của ứng dụng vật liệu hợp kim nhôm, công nghệ xử lý bề mặt của nó cũng đã phát triển nhanh chóng.Việc sử dụng công nghệ xử lý bề mặt có thể cải thiện tính chất của nhôm và hợp kim nhômCác công nghệ xử lý bề mặt chính bao gồm anodizing, oxy hóa hóa học, lớp phủ và mạ điện.việc sử dụng công nghệ anodizing có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn của các bộ phận hợp kim nhôm và tăng độ dính của các bộ phận hợp kim nhôm, điều này tạo điều kiện cho việc áp dụng hợp kim nhôm rộng hơn trong lĩnh vực phụ kiện ô tô.
Các bộ phận hợp kim nhôm cơ thể ô tô thường được anodized bằng dòng điện liên tục.Phần làm việc được kết nối với điện cực dương và điện cực khác (có thể là một kim loại không dễ dàng để phản ứng với axit, chẳng hạn như một tấm chì) được kết nối với điện cực âm.
Ứng dụng anodizing
Sau khi các bộ phận hợp kim nhôm được anodized,Độ dày của màng oxit trên bề mặt tăng lên một thứ tự hình học so với độ dày của màng oxit tự phát sinh trong không khíNó có độ cứng cao, tăng đáng kể khả năng chống ăn mòn, và cũng làm cho bề mặt nhôm ít dễ bị hư hỏng.
Khi quá trình anodizing được áp dụng cho các bộ phận ô tô, một chức năng khác là cung cấp bề mặt gắn kết tốt cho chất kết dính.Do sự khác biệt lớn về tính chất cơ học và nhiệt động học giữa thép và nhôm, hợp kim nhôm không thể được hàn như thép truyền thống.nhôm như anode thép sẽ ăn mòn nhanh chóng khi kết nối cơ học; do đó, một cấu trúc dán nên được sử dụng để kết nối các vật liệu với sự khác biệt hiệu suất lớn.Các bộ phận hợp kim nhôm sau quá trình anodizing làm tăng lực gắn kết trong quá trình gắn kết.
Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, cách điện và chống mòn của phim anodized, hợp kim nhôm nên được niêm phong sau khi anodizing.bề mặt trở nên đồng đều và không xốp, tạo thành một màng oxit dày đặc. màng oxit sau khi niêm phong không còn hấp thụ, có thể tránh ô nhiễm hoặc ăn mòn sớm do hấp thụ các chất độc hại,do đó cải thiện tính chất chống ô nhiễm và chống ăn mòn của phim anodized.
Kim loại phi sắt hoặc hợp kim của chúng (như nhôm, magiê và hợp kim của chúng) có thể được anodized.Các dụng cụ chính xác và thiết bị vô tuyến, nhu cầu hàng ngày và trang trí kiến trúc.
|
|
| Tên thương hiệu: | Product's brand provided at your need. |
| Số mẫu: | There is no specific model. The production of all products is processed according to the CAD drawings provided by customers. |
| MOQ: | Nó phụ thuộc vào tình hình thực tế của sản phẩm. |
| Giá cả: | It depends on the quantity of the products and the production and processing technology. |
| Chi tiết bao bì: | It depends on the actual requirements of the product. |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
Các bộ phận nhôm Quá trình anodizing Ứng dụng của anodizing các bộ phận hợp kim nhôm anodizing công nghệ xử lý bề mặt anodizing bộ phận ô tô anodizing
Với sự phát triển của ứng dụng vật liệu hợp kim nhôm, công nghệ xử lý bề mặt của nó cũng đã phát triển nhanh chóng.Việc sử dụng công nghệ xử lý bề mặt có thể cải thiện tính chất của nhôm và hợp kim nhômCác công nghệ xử lý bề mặt chính bao gồm anodizing, oxy hóa hóa học, lớp phủ và mạ điện.việc sử dụng công nghệ anodizing có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn của các bộ phận hợp kim nhôm và tăng độ dính của các bộ phận hợp kim nhôm, điều này tạo điều kiện cho việc áp dụng hợp kim nhôm rộng hơn trong lĩnh vực phụ kiện ô tô.
Các bộ phận hợp kim nhôm cơ thể ô tô thường được anodized bằng dòng điện liên tục.Phần làm việc được kết nối với điện cực dương và điện cực khác (có thể là một kim loại không dễ dàng để phản ứng với axit, chẳng hạn như một tấm chì) được kết nối với điện cực âm.
Ứng dụng anodizing
Sau khi các bộ phận hợp kim nhôm được anodized,Độ dày của màng oxit trên bề mặt tăng lên một thứ tự hình học so với độ dày của màng oxit tự phát sinh trong không khíNó có độ cứng cao, tăng đáng kể khả năng chống ăn mòn, và cũng làm cho bề mặt nhôm ít dễ bị hư hỏng.
Khi quá trình anodizing được áp dụng cho các bộ phận ô tô, một chức năng khác là cung cấp bề mặt gắn kết tốt cho chất kết dính.Do sự khác biệt lớn về tính chất cơ học và nhiệt động học giữa thép và nhôm, hợp kim nhôm không thể được hàn như thép truyền thống.nhôm như anode thép sẽ ăn mòn nhanh chóng khi kết nối cơ học; do đó, một cấu trúc dán nên được sử dụng để kết nối các vật liệu với sự khác biệt hiệu suất lớn.Các bộ phận hợp kim nhôm sau quá trình anodizing làm tăng lực gắn kết trong quá trình gắn kết.
Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, cách điện và chống mòn của phim anodized, hợp kim nhôm nên được niêm phong sau khi anodizing.bề mặt trở nên đồng đều và không xốp, tạo thành một màng oxit dày đặc. màng oxit sau khi niêm phong không còn hấp thụ, có thể tránh ô nhiễm hoặc ăn mòn sớm do hấp thụ các chất độc hại,do đó cải thiện tính chất chống ô nhiễm và chống ăn mòn của phim anodized.
Kim loại phi sắt hoặc hợp kim của chúng (như nhôm, magiê và hợp kim của chúng) có thể được anodized.Các dụng cụ chính xác và thiết bị vô tuyến, nhu cầu hàng ngày và trang trí kiến trúc.
